Verstappen volta a vencer em corrida movimentada por clima instável e Safety Car
Escrito por Isadora Guerra
A LARGADA
George Russell conseguiu se manter à frente de Max Verstappen e defendeu sua pole position. Lando Norris e Oscar Piastri mantiveram seus lugares, enquanto, logo atrás, Daniel Ricciardo foi ultrapassado por Fernando Alonso e Lewis Hamilton, caindo do quinto para o sétimo lugar.
A Haas mandou Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg para a pista com pneus de chuva forte contra os intermediários do resto do grid. Com isso, foram de 14º a sétimo e de 17º a 11º já na abertura da segunda volta, seguindo a evolução até ocuparem o quarto e oitavo lugares nas voltas subsequentes.
TROCA-TROCA NA LIDERANÇA
Russell não chegou a abrir mais que 3s sobre Verstappen, que reduziu sua desvantagem para menos de 1s, mas errou e saiu da pista, na volta 16. A sorte de George, porém, durou até o uso do DRS ser autorizado: ele foi ultrapassado por Norris, que se aproveitou de um deslize do então líder na pista molhada e havia passado Verstappen duas voltas antes.
Lando abriu uma vantagem sobre Max de 11s até a volta 25. Mas aí, Logan Sargeant rodou pela terceira vez e acionou o Safety Car. Norris acabou não parando no momento (só duas voltas mais tarde), mas Verstappen, Russell e Piastri colocaram novos pneus intermediários antes dele. Com isso, a prova recomeçou na volta 30 de 70 com o tricampeão da RBR como líder.
Sob a liderança de Verstappen, Norris escapou da pista ainda um pouco úmida na volta 42 e perdeu a última vaga no pódio para o colega de equipe, Piastri. Ele voltou para a pista muito perto de Russell, que ao desacelerar para evitar um contato, perdeu 1s para o holandês da RBR. E a briga pelo pódio manteve-se por ali: entre Max, George e Lando. No fim, Verstappen acabou vencendo, seguido pelo piloto da McLaren e pelo pole George Russell. Lewis Hamilton chegou quarto, Piastri em quinto, Fernando Alonso em sexto, Lance Stroll em sétimo, Daniel Ricciardo em oitavo, Pierre Gasly em nono e Esteban Ocon em décimo.
DEU RUIM PRA FERRARI
A Ferrari, que venceu em Mônaco, desapareceu nas sombras com um fim de semana estranhamente ruim. Charles Leclerc e Carlos Sainz já não qualificaram bem (P11 e P12, respectivamente) e o monegasco ainda teve que lidar com um problema na unidade de potência durante a corrida. O plano da Ferrari para o GP do Canadá fez lembrar a temporada 2022, quando a equipe perdeu mais de 150 pontos por erros de estratégia.
Motivada pela previsão otimista do tempo, a escuderia colocou pneus duros no carro de Leclerc durante o SC, o que se provou um erro. Depois de tomar uma volta do líder, Charles voltou aos intermediários na 32ª volta e não saiu do último lugar. Perdendo mais de 1.5s por volta, a equipe e o piloto optaram por retirar o carro. Sainz não foi muito melhor. O espanhol não conseguiu chegar aos pontos e um giro que o levou ao contato com Alex Albon forçou sua desistência. Foi a primeira vez que a Ferrari não conseguiu pontuar com nenhum dos carros desde o GP do Azerbaijão, em 2022.
RENOVOU E PIOROU
Poucos dias depois de assinar um novo contrato com a RBR, Sergio Perez teve mais um fim de semana para esquecer. O mexicano foi eliminado no Q1 pelo segundo fim de semana de corrida consecutivo. E ficou ainda mais difícil quando ele colidiu com Pierre Gasly da Alpine na largada e sofreu danos. Eles não foram suficientes para tirá-lo da corrida, mas também não ajudaram o piloto a progredir.
Por fim, Checo cometeu um erro bobo e rodou, danificando a asa traseira e forçando sua desistência. Para piorar a situação, ele recebeu uma penalidade de três posições no grid para a próxima corrida na Espanha depois de ter retornado aos boxes com um “carro significativamente danificado”. O regulamento diz que ele deveria ter parado em um ponto seguro para que o carro pudesse ser retirado de forma segura com a entrada do SC.
GANHOU E MELHOROU
Norris está cada vez mais confiante após a vitória em Miami. Ele largou na P3 e, algumas voltas depois, com um bom desempenho de pneu intermediário, assumiu a ponta e construiu uma vantagem considerável. Mais corajoso e arrojado, o piloto da McLaren lutou de forma brilhante para ficar em segundo (quarta vez em cinco corridas que terminou 1-2 (em ambas as configurações) com Verstappen). Ele também é agora o único piloto do grid a ter marcado pontos em todos os Grandes Prêmios desta temporada. Deve vir mais vitória por aí…
ESTRATÉGIA DA HAAS
Todo mundo levou um susto com o início de corrida dos pilotos da Haas. Isso porque os carros largaram com pneus pra chuva pesada (diferente de todo grid). Magnussen, por exemplo, conquistou surpreendentes 10 lugares nas primeiras voltas pra conseguir um sensacional quarto lugar. No entanto, uma parada lenta o deixou mais atrás do que o esperado e ele não conseguiu se recuperar a tempo de pontuar.
Hulkenberg também recuperou 10 posições na fase inicial da corrida, mas mesmo com uma primeira parada limpa, a natureza precoce dela (com as condições melhorando para exigir um pneu intermediário) o fez cair fora da disputa por pontos, assim como KMag. A Haas pode até não ter pontuado, mas deu um show de estratégia e de emoção para o GP do Canadá.
GP DO CANADÁ EM NÚMEROS
Esta foi a 60ª vitória de Verstappen na carreira e a 50ª nas últimas 75 corridas. Foi também a sua terceira vitória consecutiva no Canadá e, sem Charles Leclerc marcar, o holandês quase dobrou a vantagem na classificação de pilotos para 56 pontos.
• Foi a terceira vitória consecutiva de Verstappen no Grande Prêmio do Canadá.
• A vantagem da Red Bull no campeonato de construtores mais do que duplicou graças a esta vitória (pulou de 24 para 49 pontos à frente da Ferrari).
• Verstappen e Lando Norris, da McLaren, terminaram a dobradinha pela quarta vez nos últimos cinco GPs.
• A McLaren marcou pontos no Canadá pela primeira vez em 10 anos.
• Norris é agora o último piloto a marcar pontos em todos os GPs de 2024.
• Oscar Piastri ficou em 5º e só não conseguiu pontuar em um Grande Prêmio uma vez nesta temporada (Miami).
• Domingo foi o 56º aniversário da primeira vitória da McLaren em um Grande Prêmio de F1 com Bruce McLaren em Spa em 1968.
• O P3 de George Russell foi o primeiro pódio da Mercedes neste ano.
• O P4 de Lewis Hamilton foi o seu primeiro resultado entre os cinco primeiros nesta temporada.
• Hamilton falhou o pódio apenas pela segunda vez nos últimos oito Grandes Prêmios do Canadá.
• Com o P6 para a Aston Martin, Fernando Alonso pôs fim à sua série de duas corridas sem pontos.
• Na Racing Bulls, o P8 de Daniel Ricciardo foi sua primeira pontuação em um GP em 2024 (anteriormente ele terminou em quarto na Sprint de Miami).
• O 9º lugar de Pierre Gasly foi o melhor resultado da Alpine nesta temporada.
• Esteban Ocon ficou na P10 e a Alpine marcou pontos com os dois carros pela primeira vez em 2024.
• Valtteri Bottas conquistou o 13º lugar para a Kick Sauber, empatando o seu melhor resultado da temporada.
• Sergio Perez tem agora duas desistências consecutivas pela Red Bull, em Mônaco e no Canadá.
• Cinco pilotos abandonaram a prova: Albon, Leclerc, Sainz, Sargeant e Checo.
E AGORA?
Depois dos Highlights: GP do Canadá 2024, a F1 retorna daqui a duas semanas com o GP da Espanha, décima etapa da temporada 2024. As atividades ocorrem de 21 a 23 de julho, no Circuito de Barcelona-Catalunha.
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